Инфраструктура·
В Ростовской области дали старт движению по «Западной хорде»
Старт движению транспорта по первому этапу «Западной хорды» дал сегодня, 29 октября, губернатор Василий Голубев. Новая дорога протяженностью около пяти километров позволит решить проблемы транспортной доступности западной части Ростова-на-Дону, снизит напряженность на въезде в город со стороны Таганрога.
Менее чем за два года была построена автодорога с четырьмя транспортными развязками и эстакадой через железную дорогу. Работы по первому этапу «Западной хорды» были проведены за счет инфраструктурного бюджетного кредита. Губернатор поблагодарил за поддержку президента и правительство России.
Как отметил Василий Голубев, с открытием движения по первому участку «Западной хорды» регион стал еще ближе к завершению Ростовского транспортного кольца — магистрали общей протяженностью более 110 км. Для этого в сентябре 2024 года на Северном обходе было закончено строительство двух значимых развязок — «Щепкинской» и «Родионовской».
Очевидно, что “Западная хорда” имеет серьезное значение не только для жителей Ростовской области, связи внутри региона, снижения количества транзитного транспорта, но и для связи с Донбассом, Новороссией, Краснодарским краем. Это сложный участок, первый участок завершающего комплекса по созданию Ростовского транспортного кольца, но имеющий большое значение даже в той части, в которой он сегодня реализован. Строители качественно сделали эту дорогу. В целом поручение, которое давал президент страны по реализации проектов, соединяющих регионы, улучшающих комфорт, в этой части уже сегодня выполнено. Но мы останавливаться не собираемся.
Губернатор поблагодарил всех специалистов, принимавших участие в проектировании и строительстве новой дороги, а также вручил областные награды.
Вместе с подрядчиком глава региона осмотрел памятник, посвященный участникам специальной военной операции, отдавшим свои жизни за Отечество. Мемориал был построен рядом с новой дорогой.
Общая протяженность «Западной хорды» — 12,25 км. Длина первого участка — 4,75 км, из них 721 метр — искусственные сооружения. Вдоль четырехполосной дороги предусмотрено освещение, а рядом с жилыми кварталами установлены защитные противошумовые экраны.
Второй этап “Западной хорды” еще более сложный — он несколько более протяженный. Важно, что есть в наличии проект. Мы сегодня работаем с Правительством Российской Федерации над реализацией этого проекта. Второй этап — это составляющая часть нашего общего большого проекта. Других целей, кроме как продолжения строительства и, в конце концов, завершения, у нас не существует.
- На втором этапе предусмотрено строительство магистральной улицы первого класса протяженностью 7,5 км с четырьмя полосами движения. Будут возведены четыре эстакады и путепровода, три транспортные развязки и один надземный пешеходный переход.